近期讓我很頭痛的問題就是小朋友一直抱怨腳很痛，而且常常跌倒，說也奇怪，鞋子是新的，也符合他的尺寸，但是原本很有活力的他，都不太跑，也不太跳，但之前都好好的啊，難不成做父母親的我，忽略了什麼細節呢？
後來我才知道，大部份孩子大概兩歲開始，足弓才開始發展，有時會到六歲、甚至到十歲，才會真正發展成熟。所以兩歲之後除了要對的鞋子之外，就必須考慮鞋墊的問題
而像這類的問題，許多父母親在網路上的分享甘苦談後，原來這個族群的人這麼多，大多數的人都會選擇客製化的鞋子，可是對於小資族的我們來說，客製鞋型的鞋子的價格不太便宜
真的是沒有能力可以負擔的起。重點是，鞋子才剛買新的，這可如何是好，畢竟客製一雙鞋子我們打聽到也要30-60個工作天才能完成，這時間實在等不起，但是小朋友還是要走路啊，於是我們就想著，不如從鞋墊下手吧~~
所以問了一些專家，他們認為鞋子內一般的鞋墊會讓孩子在走路的時候比較不耐久、比較容易腿痠，運動時也可能較容易會腳痛
同時也會影響孩子的平衡感，讓孩子在步態上，走起路來就是怪怪的，容易絆倒或跌倒等等，對於於孩子的安全以及步態發展都是比較不好的，同樣的狀況也會發生在大人身上。
上網找了許多資料，發現在潭子有一個德行天下鞋墊工廠，老闆因為參與過媽祖繞境活動，對於長時間走路有非常深刻的體悟，這樣的經驗才有可能給予我們最佳的建議
我本以為工廠都位於非常鄉下的地方，但是經過導航後，路很大條，而且又好認，他們也在路邊做了導引，真的是很貼心的服務
而這間就是專門製作舒緩腳掌壓力的鞋墊工廠，網路評比不錯，離我住的地方又近，就趕緊跟他們預約時間現場了解。
到了現場，現場的招待人員真的非常細心與熱情，解說相關鞋墊的優點，而我們也提出許多對於鞋墊的疑問，展間內的產品也非常多元化
他們也可以一一回覆我們，重點就是這款鞋墊是可以馬上使用，不需要等30-60天的製作期，這可是大大節省了我們的時間。
我特別整理我向門市人員詢問的問題，提供給大家參考：
1.訂做的鞋墊一定比較好嗎？
ANS:不一定喔 ! 由於人類的腳部對地面有非常強的適應性，完全依照腳型去翻製鞋墊並不一定會有更好得的效益，需視個案情況而定。並且與您平常穿著的鞋子也不一定能相容，可能會影響到原本鞋子穿著的空間。
2.是不是只有腳有問題的人才需要穿著足弓鞋墊呢？
ANS: 當然不是。一般人穿著足弓鞋墊有保護雙腳、加強足弓支撐、增加重心平衡穩定、分散腳底壓力。讓雙腳更輕鬆更健康。
3.鞋墊的軟硬程度有差嗎？
ANS:一雙好的鞋墊需要軟硬兼施，表面柔軟讓雙腳穿著時更佳舒適、底部帶硬有支撐性，能夠平均釋放分散腳底壓力，所以太軟太硬都是不行的。
4.小孩子也可以穿嗎？老人也可以穿嗎？
ANS:小孩子如果太小(例如三歲以下)，除非是真的很嚴重，建議還是讓小朋友自然發展。
小朋友穿著可以保護成長期中的雙腳，讓他重心平穩
老年人穿著可以增加平衡感，不容易跌倒造走路更穩定
底下是這間工廠的聯繫方式，如果你的家裡小寶貝有一樣的問題，可以找他們的服務人員預約現場諮詢，會給你非常滿意的答覆喔
足弓職人健康鞋墊•Deryou德行天下：
經歷：20多年長期為各大品牌及相關性產品開發製造的經驗
地址：427臺中市潭子區雅潭路二段399巷200 -7 號
電話：04-2531-9388
網址：https://www.deryou.com.tw/contact.php
備註說明：德行天下鞋墊非醫療等級，若腳部持續不適，建議尋求專業醫療人員資訊，把握黃金治療時間。
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新竹標籤認證顧問公司推薦千里之行始於足下，說的是要實現千里的遠大目標，首先要從用腳踏出第一步開始。然而很多人不知道全身的健康也是始於足下。足部的健康對人體有多重要？關於這個問題，我們從一個小小的足弓談起。
人的足底下分佈著大量的血管和神經，如果沒有一個良好的足弓的話，這些血管和神經就會受到壓迫，臺中美規現場評估標誌驗證公司推薦長期如此就會導致足部血液迴圈不良以及神經損傷；足弓呈弓形並且具有一定的彈性，一個良好的足弓可以使人的行動省很多力；此外，足弓還可以減緩地面對人體的反作用力。臺南SEMI S2驗證公司推薦
人是唯一有足弓的脊椎動物臺北SEMI S8認證單位推薦
臺南美規現場評估標誌驗證公司推薦足弓的主要功能是使重力從踝關節經距骨向前分散到蹠骨小頭，向後傳向跟骨，以保證直立時足底支撐的穩固性。當身體跳躍或從高處落下著地時，足弓彈性起著重要的緩衝震盪的作用。在行走，尤其是長途跋涉時，足弓的彈性對身體重力下傳和地面反彈力間的節奏有著緩衝作用，同時還有保持足底的血管和神經免受壓迫等作用。
新竹過流保護半導體檢測公司推薦足弓的維持一是楔形骨保證了拱形的砌合，二是韌帶的彈性和肌肉收縮，使肌腱緊張，後者是維持足弓的能動因素。
臺北SEMI S2半導體通訊標準解決方案人體的全身構造好比一棟高樓，而一個足弓恰好就是地基。足弓的好壞直接影響著人體的小腿骨，此時小腿骨會跟隨腳的旋轉而旋轉，從而導致肌肉也跟著內旋或者外旋，肌肉扭轉的力量又會傳遞給膝蓋，膝蓋到骨盆的肌肉發生扭轉，導致骨盆會產生一些前傾、後傾或是左右兩邊不等高的現象，這樣一來就會影響到脊椎，最終導致頭部也會受到影響。所臺中標籤半導體檢測公司推薦以說一個人的足弓出了問題，影響是全身性的，這也說明了保護足部健康就是保護全身健康的道理。
“我在王城大道上和人撞車了，過來兩個人吧！”正在忙碌的我們接到李師傅的電話。 和同事騎車匆匆趕到現場，只見李師傅開的面包車和一輛單排貨車車頭相對停在路中央。兩輛車的前保險杠、大燈及車前輪都損壞嚴重，路上一地碎片，所幸車上人員都安然無恙。 “貨車司機呢？”我問。李師傅指了指三米外在綠化隔離帶里打電話的一個中年男子。 他高個子，亂蓬蓬的頭發，黝黑的臉龐，半舊短袖和短褲，穿一雙涼鞋。一邊打電話，他一邊不時向這邊看一眼。 “這次事故，責任全在咱這邊，對方不會獅子大張口吧？”李師傅不無擔心地說。保險公司的人很快過來了，現場的事實很清楚，我們也沒逃避責任的想法，接下來就是和對方商量修車及后續問題了。 果然，貨車司機開口了：“我這是營運車輛，每天咋著也掙三百多。現在輪胎都變形了，光修車一星期也總是有的。”語氣里透著不滿和無奈。 “掙錢不容易，這事情誰也不想碰上，還得多虧你今天反應快，要不真不敢想后果，”我們賠笑臉應承著，“對修車你有什么要求？” “都是開車人，誰也不為難誰。你們把我的車修好就行，甭管耽擱幾天生意，只當給自己放假了。”聽他這么一說，我們懸著的心放下了。 一次糟糕的撞車，卻因包容讓事情順利解決。我很贊賞這個貨車司機，他讓我明白，在為人處事中，要多一分體諒。 >>>更多美文：心情故事
我想見你， 無論哪個季節去， 縱使不遠萬里。 >>>更多美文：自創詩
不能徒有虛名，野渡一直這么想，即使是“野”渡，也要忠于職守，確保想渡的人如期過河。所以，野渡一直沒有放棄舟。 河并不寬，卻是一道天塹。人沒有翅膀，再窄的河也飛不過去；有渡，情形就不一樣。野渡當年熱鬧得很，單看看青石板臺階的那個“范”，其繁忙的程度就可想而知。 繁忙已成過往，現在有點清冷，清冷得有點詩意，“野渡無人舟自橫”嘛，文人墨客喜歡。野渡不缺詩意。河水蒼蒼，月光漾漾，垂柳拂著蒹葭，小船系于樹上。告別繁忙，野渡便沉浸于詩意中。與文人墨客不同的是，野渡不能陶醉，它要堅守，尤其在夜深，要隨時擺渡過河之人。 這回說到點子上了：擺渡。文人墨客不僅僅欣賞野渡的詩意，更在意野渡的精髓。此岸到彼岸，是“擺渡”的通俗表現；讓困惑和迷茫從釋疑中走出，讓矛盾和問題在溝通后化解，是“擺渡”的要義所在。野渡啊，你別委屈，人們在陶醉你的風景，也在接受你的啟迪，你瞧：許多無形的“渡”，正像春天的花朵次第開放。 在宜居上，新城、老城不缺少共識，但距離是明顯的。老城吧，便捷的生活圈讓人羨慕，5分鐘的半徑有三個菜市場，抬腿就到，即使肉下鍋了，下樓買蔥也來得及。新城呢，環境優美空氣好，茶余飯后散散步，嶄極了。苦就苦在“飯前”，去個菜市場，沒有20分鐘是不行的。遠還不是太大的問題，關鍵是小，缺這少那，別說一桌美味做不出來，單是早點就常常讓人頭痛。是誰說的：人要適應環境，那就適應吧。女主人操刀上陣。先買個烤箱，國產的打頭，進口的殿后。一年多的時間里，餐桌上的早點，花色品種不斷翻新，面包蛋糕京江臍……你方唱罷我登場。你以為女主人是食品專業的吧！非也！眼下時興“跨界”，女主人也來一次跨界。怎么跨呢？跟師學藝，面包房的師傅忙得很；找閨蜜切磋，大家都剛剛起步。上“百度”啊！聰明人想到了百度，百度就是“擺渡”啊！果真，一擺渡就過河，女主人跨界成功。百度是標準的“野二代”！ 我們的任務是過河！ 職場上，不管干哪一行，每天都要面對一堆任務，大家都非常清楚自己的使命：找到船或橋，否則就過不了“河”。這種找船或橋、然后再過河的工作，是“擺渡”的又一種形式，不妨稱它“野三代”。“不妨”的理由：鼻祖野渡，船不離渡，渡不離船，只要你“渡”，它就送你到彼岸；“野二代”雖說看不見摸不著，但船和橋都“時刻準備著”，沒有你過不去的“火焰山”；“野三代”面前始終有條彎彎的河，彎彎的河上看不到渡和船，要過河，就要發揮自己的聰明才智，發揮自己的主觀能動性，是一種最富于挑戰的渡。 挑戰后的成功，更讓人陶醉。“眾里尋他千百度。驀然回首，那人卻在燈火闌珊處。”這份驚喜，有位朋友有切身體會，一次西湖之旅，他記憶猶新。 那晚，西湖飄著雨，很細。他和他的團隊走在蘇堤上。沒有月色，但有流光溢彩的燈。有傘，但沒有打，那種領略雨中西湖的欲望左右著他。此次西湖之旅可謂一波三折。啟程之前，對方在表示歡迎的誠意后說，把文件、材料發過來，不一定要車馬勞頓。看著發過來的材料，都是成文的制度，但制度是怎樣形成的，經過哪些周折，執行情況怎樣都一無所知。所以，這一趟還不能省。抵達杭城，由于高新園區離主城較遠，幾乎要穿城而過，去，肯定要耽誤晚餐。不去，就有點“空對空”，既看不到創業者，也碰不到投資人，效果會大打折扣。我的朋友堅持去，團隊都贊成，晚飯遲就遲一點。在園區，他們與創業者對話，與天使投資人座談，聊著聊著，船和橋就漸漸地浮出水面。 朋友的西湖之旅，與其說是反映了職場人士找“船或橋”的艱辛，不如說是勝利者尋“渡”的形象再現。因此，野渡無人不要緊。如果有船，就不僅僅是一道風景；如果沒有船，也未必就不是一道風景。 >>>更多美文：心情文章
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